Simu moja, kila mtu ndani yake
Simu za simu na video zinashiriki mazungumzo moja — hadi watu wanane
📞 Wapiga simu hadi wanne
- Simu za kawaida za simu — hakuna programu, hakuna data inayohitajika
- Afisa wa forodha aliyeko kwenye kibanda
- Mteja katika nchi nyingine
- Ofisi kuu kwa simu ya mezani
📹 Waweza kupiga simu za video hadi watu wanne
- Huisha simu kwa simu moja kwa moja — hakuna huduma ya video, hakuna bili
- Kila mtu anaona na kusikia kila mtu
- Dereva wa pili katika msafara
- Mtumishi, na mwanachama wa timu ya mbali
Logistics 4×4 haijaribu kuchukua nafasi ya majukwaa makubwa ya umiliki yanayoendeshwa na mitandao mikubwa ya wasafirishaji. Inajaza pengo ambalo zana hizo haziwezi kufikia — dereva kwenye kivuko cha mbali anayehitaji ofisi kuu, dereva wa pili maili tatu nyuma, mkaguzi kwenye kibanda, na mteja nje ya nchi anayeweza kupiga simu tu, wote wameunganishwa kwa sekunde, na mazungumzo yaliyotafsiriwa ambayo kila mtu anaweza kusoma.
Ni kwa ajili ya nani
Hali za hatari kubwa zisizo na miundombinu au zenye miundombinu michache
Kuvuka mpaka
Dereva huunganisha afisa wa forodha (simu), ofisi kuu (video), mteja anayepokea (simu) na dereva wa pili katika msafara (video) — wote kwa wakati mmoja, na mazungumzo yaliyotafsiriwa yakionekana kwa kila mtu.
Msafara wa masafa marefu
Malori zaidi ya maili hamsini hubaki kwenye simu moja ya pamoja na push-to-talk, kila mtu akiwa na eneo lake kwenye ramani moja ya moja kwa moja, na njia zinazotumwa na ofisi zikifika moja kwa moja kwenye skrini ya dereva.
Nje ya barabara na safari za mlimani
Hakuna ishara? Dira ya nje ya mtandao inaelekeza kwa kila mwanachama mwingine wa meli. Pini zinaashiria vituo vya mafuta, hatari na sehemu za mkutano. Kwa antena za mwelekeo, malori yanaweza kubaki yameunganishwa hata wakiwa umbali wa zaidi ya maili hamsini.
Timu za lugha nyingi
Shikilia kitufe cha mazungumzo na uzungumze; hutambua lugha yako, hutafsiri, na hutoa maandishi na sauti kwa kila msikilizaji kwa lugha yao wenyewe — lugha kumi na tano, zote zinashughulikiwa kwenye simu yenyewe.
Uthibitisho wa utoaji
Changanua msimbo wa depo kupakia manifest, changanua msimbo wa mteja wakati wa kujifungua. Umekataa? Piga picha na uandike maelezo. Kamata sahihi ya mteja kwenye skrini.
Ofisi ya usambazaji
Msambazaji huona kila dereva kwenye ramani ya moja kwa moja, hufanya kazi kwenye karatasi ya safari, hutuma orodha za mizigo na njia kwa madereva binafsi, na hutangaza tahadhari kwa meli nzima ya magari.
Ramani
Mitazamo ya mitaa, satelaiti na mchanganyiko — yote yamehifadhiwa kwa matumizi ya nje ya mtandao
Maoni matatu, mguso mmoja
Badilisha kati ya ramani ya mitaa, picha za satelaiti na mchanganyiko (satelaiti yenye majina ya barabara juu). Popote ulipotazama hapo awali hupakia tena bila mawimbi — vigae huhifadhiwa kwenye simu.
Kila dereva kwenye ramani
Mtu yeyote anayeshiriki eneo lake anaonekana kama pini ya moja kwa moja. Gusa moja kwa jina lake na muda wa kuwasili. Mtoa huduma anaona meli nzima kwa mtazamo mmoja — hakuna huduma tofauti ya ufuatiliaji.
Njia zilizotumwa kutoka ofisini
Ofisi inatuma njia moja kwa moja kwenye simu ya dereva na inaonekana kwenye ramani kama mstari wa rangi, mara moja. Njia za hivi karibuni zinahifadhiwa kwa matumizi tena. Urekebishaji wa ramani ya China unafanywa kiotomatiki.
Urambaji wa dira bila mawimbi
Umepoteza data? Dira ya skrini nzima inaonyesha mshale wa mwelekeo na umbali kwa kila dereva, kutoka eneo lao la mwisho kujulikana — muhimu kwa misafara ya nje ya barabara na uokoaji milimani. Ramani pia inaweza kuzunguka na simu kwa uendeshaji wa kichwa-juu, au kufungwa kuelekea kaskazini.
Arifa na karatasi ya mbio
Matangazo ya dharura
Tuma tahadhari kwa meli nzima kwa hatua moja — inaonekana kwenye kila skrini kama bango la rangi, na muonekano tofauti kwa dharura, maagizo, habari muhimu na taarifa za jumla.
Manifest na karatasi ya kukimbia
Ofisi inamsukuma kila dereva orodha ya vituo na mizigo yake. Dereva hufanya kazi kwa kufuata karatasi ya safari; ofisi inaona maendeleo kwa wakati halisi.
Vigharufu, zilizokamatwa
Uwasilishaji uliokataliwa au usio kamili hurekodiwa papo hapo — picha, maelezo na sababu — ili kusiwe na ubishi baadaye.
🛡 Marejeleo ya Msimbo wa Mawasiliano wa Uga
Seti ya misimbo ya dharura/itifaki ambayo madereva, wapandaji na huduma za dharura hushirikiana nayo wakati hakuna muunganisho wa data — lengo kuu ni kwamba lazima ifanye kazi nje ya mtandao. Weka nakala rudufu ya nje ya mtandao, sio kiungo tu.
⬇ Pakua nakala rudufu ya PDF Tazama marejeleo kamili mtandaoni →Picha za skrini
Logistics 4×4 kwenye Android
Interested in Logistics 4×4?
Inajaribuni sasa. Bei ya kila gari au kwa meli nzima inawekwa Wasiliana nasi ili kujadili majaribio na madereva wako.
Zungumza nasi kuhusu majaribio ← Programu Mwenza ← Muhtasari